Forskjellen mellom ytelsesegenskapene til DC -motorer og vekselstrømsmotorer

Regulering av hastighetsregulering
DC Motor: DC Motors har utmerket ytelse for hastighetsregulering, som er en av deres viktige funksjoner. Det kan oppnå jevn og trinnløst hastighetsregulering under tunge belastningsforhold. Hastighetsreguleringsområdet er også relativt bredt. Hastighetsreguleringen av DC -motorer kan vanligvis oppnås ved å endre ankerspenningen U (for eksempel å endre ankerspenningen gjennom pulsbreddemodulasjon - PWM -teknologi), endre eksitasjonsstrømmen for å justere magnetfeltstyrken og dermed endre motorhastigheten) eller Endre ankerspenning og eksitasjonsstrøm samtidig. For eksempel, i noe industrielt utstyr som krever presis hastighetskontroll, for eksempel papirmaskiner og rullende fabrikker, kan DC -motorer nøyaktig justere utskriftshastigheten, stålrullingshastigheten, etc. I henhold til produksjonsprosesskravene, og hastighetsreguleringsnøyaktigheten kan nå et veldig høyt nivå. Dessuten har DC -motoren god hastighetsreguleringsstabilitet, og motorhastigheten endres relativt lite når belastningen endres.

AC Motor: Tradisjonelle AC -asynkrone motorer er relativt svake i hastighetsregulering. Imidlertid, med utviklingen av omformerteknologi, kan AC -motorer også oppnå bedre hastighetsreguleringsfunksjoner ved hjelp av omformere. Sammenlignet med DC -motorer er det imidlertid fortsatt noen begrensninger i hastighetsreguleringen av vekselstrømsmotorer, for eksempel utilstrekkelig dreiemomentutgang ved visse lave hastigheter, relativt lav hastighetsreguleringsnøyaktighet og langhastighets responstid. Selv om konverteringsteknologi for vektorfrekvens kan forbedre hastighetsreguleringsytelsen til AC -motorer til en viss grad og simulere likestrømskraft, er det fortsatt vanskelig å erstatte hastighetsreguleringsytelsen til DC -motorer i noen spesielle anledninger med ekstremt høyhastighetsreguleringskrav.

Startytelse
DC -motor: Startmomentet til DC -motorer er stort og kan bære tyngre belastninger ved oppstart. Dette er fordi momentformelen til DC -motorer er t=k tφi. Hvis en passende startmetode (for eksempel start av ankerserien og andre metoder for å begrense startstrømmen og øke startmomentet) brukes i øyeblikket av start, kan et stort elektromagnetisk dreiemoment tilveiebringes for å starte motoren. For eksempel, i noen elektriske kjøretøyer, kranløftemekanismer og annet utstyr som krever et stort startmoment, kan DC -motorer oppfylle startkravene.

AC Motor: Startmomentet som AC asynkrone motorer kan generere ved oppstart er relativt lite (spesielt ekornbur asynkrone motorer). Hvis en AC-motor med høy effekt startes direkte, er den øyeblikkelige strømmen til motorens start stor (generelt 4-7 ganger den nominelle strømmen), noe som kan forårsake stor innvirkning på strømnettet, og ekstra startutstyr (slik Som en nedtrappende startpakke eller myk startpakke, etc.) kan være nødvendig for å redusere startstrømmen, noe som også øker kostnadene og kompleksiteten til utstyret. Imidlertid kan såret asynkronmotor øke startmomentet ved å sette inn en motstand i serie i rotorviklingen, men den er fremdeles litt utilstrekkelig med tanke på størrelsen og fleksibiliteten til startmomentet sammenlignet med DC -motoren.

Driftseffektivitet
DC -motor: Driftseffektiviteten til DC -motorer varierer etter type. Driftseffektiviteten til tradisjonelle børstede DC -motorer er ikke veldig høy av moderne standarder på grunn av faktorer som kontaktmotstand mellom børsten og kommutator og friksjonstap. Imidlertid overvinner børsteløse DC -motorer mange av manglene ved børstede motorer, og driftseffektiviteten er betydelig forbedret. Effektiviteten til noen penseløse DC-motorer med høy effektivitet kan være sammenlignbar med AC-motorer. Under lav belastning og lave hastighetsforhold kan noen DC -motorer fortsatt opprettholde en viss effektivitet, noe som er deres fordel i forhold til vekselstrømsmotorer (effektiviteten til AC -motorer vil falle betydelig ved lav belastning og lav hastighet).

AC Motor: Moderne AC-motorer, spesielt tre-fase asynkrone motorer, er mye brukt i industrien, og driftseffektiviteten er høy i nærheten av den nominelle belastningen. AC Motors har ikke problemene med penselkontakttap av DC -motorer, og med kontinuerlig forbedring av design og produksjonsteknologi kan de jobbe i nærheten av det effektive driftspunktet, og er en relativt økonomisk og effektiv strømkilde. For eksempel, i noen store industrielle vifter, vannpumper og annet utstyr, brukes AC -motorer som strømkilder, som kan oppnå høyere energiomdannelse effektivitet mens du oppfyller kravene til utstyrets drift.

Vedlikeholdsvansker
DC -motor: Siden strukturen til DC -motorer inneholder børster og pendlere, er vedlikehold av DC -motorer mer komplisert. Børster vil slites ut etter langvarig arbeid og må inspiseres regelmessig (vanligvis når børstene er slitt til 1/3-1/2 i den opprinnelige lengden, de må byttes ut); Pendatorer er også utsatt for slitasje og gnister på grunn av friksjon av børster, noe som resulterer i overflateoksidasjon, og må rengjøres og vedlikeholdes regelmessig. I tillegg er kontrollkretsen til DC -motorer relativt kompleks. Hvis DC børstede motorer brukes, er det også problemet med elektromagnetisk interferens generert av børster.

AC Motor: AC Motors har en relativt enkel struktur og har ikke børster og pendlere, to komponenter som krever regelmessig vedlikehold, så de er relativt enkle å vedlikeholde. Strukturen til sin statorvikling og rotor (spesielt ekornbur rotoren) er stabil, og sannsynligheten for svikt er relativt lav. For AC-motorer med høyere effekt er det imidlertid nødvendig å sjekke isolasjonen av viklingene og smøringen av lagrene, men generelt er frekvensen og kompleksiteten i vedlikeholdet mye lavere enn for DC-motorer.